广铁集团在全国铁路行业率先推出“微信发货平台”，货主只需通过手机“广州铁路”微信公众号，即可办理铁路发货业务，并可实现货物运输的全过程追踪查询。(6月11日，南方日报)
截至2013年底，在微信由腾讯公司推出仅仅3年后，用户已突破6亿，这意味着全国有近一半人在使用微信提供的各种服务。使用微信可以实现聊天、实施对讲、阅读和微信支付等功能，初次见面的朋友间交换的联系方式除手机号外，微信号更是必不可少。
微信最初以聊天软件的形式出现，让民众感受到它还可以方便生活、节省开支始于年初风风火火的“嘀嘀”打车返单活动，使用该软件打车，到达目的地后用微信支付，最多可享受10元免单，这让许多平时舍不得打车的老百姓过了把瘾。但要将微信与铁路发货联系起来，估计谁也没有想到这两者会有丝毫关系。
在铁路货改一周年即将到来之际，广铁集团献上了一份生日礼物，推出的微信发货平台着实让民众眼前一亮，铁路发货通过12306网站已经让货主们感到十分便利，现在打开微信，关注微信发货平台，就可以实现剩余运力查询、发货申请，业务办理、班列追踪等，一部手机全部搞定，甚至比使用电脑还方便。
过去在铁路发货，要来往多个地点，办理繁杂的手续，耗时一周甚至一月也不一定能办成，如今，动动手指头就可以享受铁路部门提供的全程服务，完成这些蜕变，铁路部门仅仅用了不到一年时间，去年6月15日，铁路总公司启动货运组织改革，推动铁路货运从计划全面走向市场，旨在推动铁路货运向现代物流快速转变。一年时间里，货改多项举措陆续出台：从运输站段分离出货运中心，健全“前店后厂”的运作机制;大力简化货运业务办理手续，精简办事流程;拓宽服务渠道，货主可以选择营业点办理、电话发货、网络发货等多种方式;规范收费，实行“一口价，一张票”;拓展经营领域，推出高铁快递业务，全面参与现代物流业竞争。
货改一年，取得的成效十分显著，全国货物发送量比货改前日均提高7%，零散白货日均装车增长11%，集装箱日均装车增长9.0%。在移动互联时代全面到来的今天，铁路部门注重服务体验，顺应时代潮流，创新服务形式，推出“微信发货平台”，为货主提供管家式服务，不仅做到了想货主之所需，更是变被动为主动，积极寻求服务突破点，这标志着铁路部门的服务理念有了巨大的转变。铁路总公司将从今年6月15日起实施更深入的货运组织改革，四项措施并举，着力提高铁路运输质量和效益。货运组织改革在蹒跚学步中已成长起来，接下来将会有什么更出彩的动作，我们共同期待。
作者：宋子翔
